鉗壓式聲測管
鉗壓式聲測管雙頭雙密封鉗壓式聲測管在承口端端部設計了兩個凸槽，凸槽內配有密封圈，安裝時將本產品的插口端插入承口端，然后用專用液壓鉗同時對兩個凸槽進行擠壓，被擠壓部位的管材受力后收縮變形，兩個凸槽之間的外層管材深陷入內層管材，從而有效實現了本產品的可靠連接；同時橡膠材質的密封圈在受擠壓后變形貼服在兩層管材之間，起到了極為良好的雙保險密封作用。
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關于·大地暖通
廣東大地暖通工程有限公司 成立于2016年，公司辦公地址位于：佛山市南海區桂城天安數碼城6期1座三層；生產加工地址于：佛山市南海區平勝卓成工業園。專業生產：聲測管、注漿管、冷卻管、等相關建筑材料。公司產品廣泛用于軌道交通工程、高速公路、隧道工程、地鐵工程、市政工程、房地產工程。公司團隊擁有多年生產及銷售經驗，做到產品工藝精、質量優、規格齊；以飽滿的熱情、周全的服務為建設高標準的路橋建筑工程而奮斗。產品好還要服務好，服務好更要價格好，價格好還需責任心強；做好“三好、一強”是我們工作的熱情和動力。
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鉗壓式聲測管
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套筒式聲測管
套筒式聲測管
套筒式聲測管的原理很簡單，就是在底管上面焊接一個套筒，由于套筒的作用決定了它的外徑要比底管大，使用中，把頂管插入套筒內，然后焊接密封，這就是套筒式聲測管連接安裝方式。
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螺旋式聲測管
螺旋式聲測管
聲測管是灌注樁進行超聲檢測法時探頭進入樁身內部的通道。它是灌注樁超聲檢測系統的重要組成部分，它在樁內的預埋方式及其在樁的橫截面上的布置形式，將直接影響檢測結果。因此，需檢測的樁應在設計時將聲測管的布置和埋置方式標入圖紙，在施工時應嚴格控制埋置的質量，以確保檢測工作順利進行。 螺旋式聲測管材質的選擇，以透聲率較大、便于安裝及費用較低為原則。 聲脈沖從發射換能器發出，通過耦合水到達水和聲測管管壁的界面，再通過管壁到達聲測 管管壁與混凝土的界面，穿過混凝土后又需穿過另一聲測管的兩個界面而到達接收換能器。
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法蘭聲測管
法蘭聲測管
法蘭式聲測管采用鑄鋼法蘭盤對接，螺絲緊固，方便可靠，無需任何設備，不用專用工具也無需專業技術人員即可操作；大大縮短了鋼筋籠聲測管安裝架設時間，方便快捷。
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PEG聲測管
PEG聲測管
PEG聲測管又叫雙保險鉗壓式聲測管，它分為兩種，一種是在聲測管通體都包上PEG熱縮塑料，另一種是只在連接處包上PEG塑料，他是在用液壓鉗壓緊連接后，又在接口處經過熱處理包上了PEG塑料，PEG塑料內壁有熱縮膠通過加熱可以緊緊的包在連接處。
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承插聲測管
承插聲測管
承插式聲測管鏈接方式簡單，安全、不需在工地進行焊接工作，不用液壓鉗，采用插拔式的方法直接固定就可以，零部件都是再廠子里加工好了，具有操作便捷、密封性好、成本低等優點。用目測和手感檢查聲測管無毛刺、裂縫、結疤、折疊、分層、搭焊缺陷、劃道、刮傷、焊縫錯位、燒傷、薄的氧化皮。
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超聲波檢測管
超聲波檢測管
超聲波探測管簡稱聲測管是灌注樁進行超聲檢測法時探頭進入樁身內部的通道。它是灌注樁超聲檢測系統的重要組成部分，它在樁內的預埋方式及其在樁的橫截面上的布置形式，將直接影響檢測結果。因此，需檢測的樁應在設計時將超聲波探測管的布置和埋置方式標入圖紙，在施工時應嚴格控制埋置的質量，以確保檢測工作順利進行。
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注漿管
注漿管
注漿管是一種預埋注漿管系統，用于混凝土中的施工縫、冷接縫、管子滲縫、地墻之間空隙等處的永久密封。在新和舊混凝土的接縫之間安裝注漿管是非常合適的。
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樁基注漿管
樁基注漿管
是一種預埋注漿管系統，用于混凝土中的施工縫、冷接縫、管子滲縫、地墻之間空隙等處的永久密封。在新和舊混凝土的接縫之間安裝注漿管是非常合適的。當水滲入接縫時，可以通過設定在表面的PVC端口注入漿液加以封堵這種方法可以密封接縫。合適的注漿時間可以選擇在混凝土養護結束后進行注漿。滲漏接縫同樣也可以用這方法做成永久密封。
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鍍鋅管
鍍鋅管
鍍鋅鋼管分為冷鍍鋅鋼管、熱鍍鋅鋼管，冷鍍鋅鋼管已被禁用，后者還被國家提倡暫時能使用。六七十年代，國際上發達國家開始開發新型管材，并陸續禁用鍍鋅管。
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承臺冷卻管
承臺冷卻管
冷卻水管網按照冷卻水由熱中心區流向邊緣心處，出水口設在混凝土邊緣區，每層水管網的進、出水口進行互相錯開。布管時，水管要與承臺主筋錯開，當局部管段錯開有困難時，適當移動水管的位置。水管網設置架立鋼筋，并將水管于架立鋼筋綁扎牢靠，防止混凝土澆筑過程中，水管變形或者接頭脫落而發生堵水或者漏水。
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小導管
小導管
小導管是隧道工程掘進施工過程中的一種工藝方法，主要用于自穩時間短的軟弱破碎帶、淺埋段、洞口偏壓段、砂層段、砂卵石段、斷層破碎帶等地段的預支護。
PRODUCT CENTER
產品分類
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湖南路橋建設集團公司 - 永吉高速五標
永順至吉首高速公路（簡稱永吉高速公路）為湖南省西北部區域重要省際通道，是湖南省高速公路網規劃“七縱九橫”中第七縱重要組成部分，起點設海洛樞紐互通...
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廣西路橋 - 廣樂高速十三標
樂昌－廣州高速公路，簡稱樂廣高速，又稱樂廣高速公路，中國國家高速公路網編號：G0423 [1] （原G4W3），是京港澳高速（G4）西側并行線之一。
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浙江省交通工程建設集團 - 杭新景高速五標
杭新景高速公路，是一條連接浙江與江西、安徽的高速公路，浙江境內杭州至千島湖段曾被稱為杭千高速公路。
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中交二航局 - 泉州灣跨海大橋
泉州灣跨海大橋位于東亞文化之都、海上絲綢之路起點泉州市。泉州灣跨海大橋是起止于晉江和惠安的跨海大橋，大橋全長26.699公里，是福建省目前最長的橋梁。
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中交三航局 - 貴甕高速一標
貴甕高速公路是一條連接貴陽到甕安的高速公路起點位于貴陽市烏當區水田鎮李資村，終點位于甕安縣銀盞鎮錢家院，與道真至甕安高速公路相交，與江口至甕安高速公路相連。
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中水十四局 - 梁忠高速二標
梁忠高速是梁黔高速的重要組成部分，是重慶市高速公路網絡規劃"三環、十射、三聯線"中的第二聯線，連接了G42、G65、G50三條國家高速公路，是國家高速公路網的重要補充。
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中鐵二十五局 - 龍青高速七標
龍青高速公路為山東省規劃的九縱八橫高速公路網的縱線之一。
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中鐵二十二局 - 畢生高速公路三標
畢生高速公路是連接中國貴州省畢節市和川黔交界處生機的高速公路，全長74.246km，為四車道高速公路。畢生高速公路是廈蓉高速公路（中國國家高速公路網編號：G76）的組成部分，北通過赤水河大橋與已建成通車的納黔高速公路相接。
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中鐵上海工程局第一工程 - 深圳地鐵11號線
深圳地鐵（Shenzhen Metro）是指服務于中國廣東省深圳市的城市軌道交通，其第一條線路于2004年12月28日正式開通運營，使深圳成為中國大陸地區第5個擁有地鐵系統的城市。
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